SISTEMAS DE TRANSPORT1 4

Prévia do material em texto

SISTEMAS DE TRANSPORTE
	
		Lupa
	 
	Calc.
	
	
	 
	 
	 
	
Vídeo
	
PPT
	
MP3
	 
	
	GST1808_A8_201908429496_V1
	
	
	
	
	
	
	
		Aluno: REGIANE DE OLIVEIRA
	Matr.: 201908429496
	Disc.: SISTEMAS TRANSPORTE 
	2020.1 EAD (GT) / EX
		Prezado (a) Aluno(a),
Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha.
Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
	
	 
		
	
		1.
		Uma empresa optou por reduzir o número de depósitos (Centros de Distribuição) em um sistema logístico. Com esta decisão é correto considerar que:
	
	
	
	Ocorrerá um aumento no custo do estoque.
	
	
	Não haverá alteração na composição do custo logístico.
	
	
	A alteração do número de depósitos não altera o custo logístico.
	
	
	Ocorrerá uma redução no custo do frete.
	
	
	Ocorrerá um aumento do custo do frete.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Existem procedimentos que a empresa de transporte rodoviário de cargas pode adotar a fim de diminuir os custos gerados pelas manutenções corretivas demandadas pelos veículos da frota. Tais procedimentos estão abaixo descritos. Entretanto, um deles não é verdadeiro para o caso. Que procedimento é esse?
	
	
	
	Suspender imediatamente a operação do veículo avariado diante da possibilidade da pane ser agravada caso ele continue em viagem.
	
	
	Manter uma rede de oficinas credenciadas para fazer as manutenções corretivas porventura necessárias ao longo das rotas percorridas pela frota.
	
	
	Procedimento da tripulação do veículo avariado no sentido de identificar e informar o tipo de pane que ocorreu e, com isso, gerar eficácia nas medidas de correção a serem adotadas.
	
	
	Manter equipes de socorro com carro oficina de plantão para socorrer possíveis veículos avariados que se encontram em viagem.
	
	
	Exigir da tripulação atenção às normas técnicas do veículo avariado de modo a garantir que o seguro obrigatório se responsabilize pelos custos gerados em razão da pane que ocorreu.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		Diante da comparação de custos, podemos considerar o melhor modal em relação à capacidade:
	
	
	
	Marítimo
	
	
	Aéreo
	
	
	Duto
	
	
	Ferroviário
	
	
	Rodoviário
	
Explicação:
O transporte marítimo é dado como o movimento de mercadorias ou pessoas através de rios ou mares por meio de barcos ou navios. O transporte marítimo é realizado por vias aquáticas, através de navios, barcos, bacaças. Sua capacidade de carga atinge centenas de milhares de toneladas, bem superior aos demais modais.
Os modais hidroviários são muito utilizado, já que possui um custo baixo, podendo ser até 3 vezes menor que o ferroviário e 8 vezes menor que rodoviário. Sendo assim este meio de transporte tem um papel importante para o comércio interno e externo, já que proporciona a oferta de produtos com preços competitivos. Geralmente é utilizado no transporte de grandes distâncias e para grandes volumes de cargas.
 
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Pode ser afirmado sobre a teoria das filas:
	
	
	
	É de grande importância para a análise e dimensionamento de sistemas de comunicações e não em sistemas ligados à ciência da computação.
	
	
	Não é de grande importância para a análise e dimensionamento de sistemas de comunicações e também em sistemas ligados à ciência da computação.
	
	
	Não é uma das mais interessantes aplicações da teoria da probabilidade.
	
	
	É uma das mais interessantes aplicações da teoria dos grafos.
	
	
	É uma das mais interessantes aplicações da teoria da probabilidade.
	
Explicação:
A teoria das filas é um ramo da probabilidade que estuda a formação de filas, através de análises matemáticas precisas e propriedades mensuráveis das filas.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Referente aos itens de custo do modal ferroviário, os principais custos FIXOS são, EXCETO:
	
	
	
	Terminais
	
	
	Pessoal
	
	
	Equipamentos
	
	
	Vias férreas
	
	
	Manutenção
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Podemos citar como custos variáveis do transporte rodoviário :
	
	
	
	Seguro da carga / Seguro do veículo
	
	
	Manutenção preventiva/ Ipva
	
	
	Óleos lubrificantes / Manutenção corretiva
	
	
	Licenciamento / Seguro
	
	
	Depreciação do veículo / combustível
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Como é calculado o custo variável de óleo para motor possuindo as seguintes informações: A) preço do litro do óleo; B) quantidade de litros utilizados na troca; C) intervalo de troca em quilômetros.
	
	
	
	(A x C) / B
	
	
	C / (A x B)
	
	
	(A x B) / C
	
	
	(B x C) / A
	
	
	B / (A X C)
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Referente aos itens de custo do modal rodoviário, os principais custos VARIÁVEIS são, EXCETO:
	
	
	
	Combustíveis
	
	
	Manutenção
	
	
	Pedágios
	
	
	Pneus
	
	
	IPVA