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1 UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE SEGURANÇA DO TRABALHO Resenha Crítica de Caso Pedro Eugênio Nogueira Oliveira Trabalho da disciplina Administração Aplicada à Engenharia de Segurança Tutor: Profª. Gisele Teixeira Saleiro Natal - RN 2021 2 “QUASE O PIOR CENÁRIO”: O INCÊNDIO NO TÚNEL DE BALTIMORE EM 2001 REFERÊNCIA SCOTT, Esther. “Quase o pior cenário”: O incêndio no túnel de Baltimore em 2001(A). Kennedy School of Government. 1. INTRODUÇÃO Os incêndios são situações que podem acontecer em qualquer cidade, devido à alta quantidade de imóveis, fabricas, comércios e outros tipos de construções na qual compõe os centros urbanos. Uma parcela desses registros são previstos pelo órgão responsável, com o objetivo de traçar medidas e procedimentos de controle, para no caso de uma ocorrência, seja feita ações de maneira a impactar da menor forma possível a cidade e a vida dos indivíduos que vivem ali. O estudo de caso trata o incidente acontecido em 2001 na cidade de Baltimore, devido ao descarrilamento e incêndio de um trem dentro de um túnel no centro da cidade. A falta de comunicação e informação causou contratempo e dificuldade na resolução dos problemas, expondo a vida dos indivíduos e profissionais ao risco. 2. DESENVOLVIMENTO Na final de uma tarde na cidade de Baltimore, os bombeiros locais receberam ligações de um provável incêndio. Esse tipo de ligação era comum, tendo em vista que frequentemente os cidadãos confundiam a fumaça de veículos a diesel com incêndios. Os bombeiros perceberam que não eram informações falsas nas quais estavam recebendo, mas que realmente ocorria um incidente no local. Um trem da CSX Corporation descarrilhou, incendiando-se dentro do túnel da cidade. Além da gravidade do acidente ainda havia outro agravante, os vagões do trem além de outras mercadorias, possuíam produtos químicos perigosos. Os bombeiros não sabiam quais 3 eram os produtos que o trem transportava, porém sabia que vários causariam riscos que a população não estava exposta, pois diversos desses produtos poderiam explodir quando em contato com fogo e gerando nuvens e vapores tóxicos. Após perceberem a gravidade do acidente, uma equipe de emergência foi reunida para gerenciar as ações que seriam executadas, pois nenhum dos componentes da equipe de emergência jamais teria presenciado uma situação igual na qual presenciavam. Os dados que eles possuíam era que estava acontecendo um incêndio no coração da cidade, ninguém podia ver nem alcançar, por ser dentro do túnel e estar coberto por fumaça toxica, que tinha potencial de ocorrer uma reação química que afetaria inúmeras pessoas. Essa ocorrência sem precedentes para ser solucionada envolveria várias agências, sendo elas as estatais e federais. Todas essas agências e empresas iriam provar naquele momento a capacidade de trabalhar em equipe por um longo período em condições adversas. O túnel era localizado no centro da cidade, abaixo das ruas mais importantes e muito próximo aos prédios e centros comerciais. A administração do Túnel da rua Howard era de responsabilidade de CSX Corporation. O túnel foi finalizado em 1896, na qual tem sido utilizado para inúmeros fins ao longo dos anos. Em 1985 foi avaliado qual o impacto caso ocorresse um acidente dentro do túnel. Após 91 anos, um plano de emergência foi criado, continha 440 páginas, mas neste plano não continha as informações sobre acidentes dentro do túnel, muito menos quanto a acidentes que envolvem produtos químicos. Alguns bombeiros já tinha executado alguns simulados em túneis, mas estes simulados avaliavam acidentes com trem de passageiros, e não com acidentes envolvendo produtos químicos. Um representando do corpo de bombeiros comentou que se alguém tivesse abordado o cenário de descarrilamento, vazamento de produtos químicos e incêndio dentro do túnel, eles achariam que seria exagero. O trem da CSX transportava 60 carros, papéis, madeiras, óleo de soja e vários vagões com produtos químicos. Ao fazer uma parada brusca, o trem veio a descarrilar dentro do túnel, os únicos dois tripulantes, desacoplaram três locomotivas do trem e 4 saíram do túnel. A empresa em orientou os colaboradores que assim que a fumaça diminuísse eles retornassem ao túnel para concluir o que aconteceu. Ao perceberem que a fumaça estava aumentando, verificaram o regulamento de porte, que nada mais é que a relação das cargas que eles transportavam. Eles verificaram que ao meio de tantos produtos, havia vários produtos químicos perigosos e que oferecia um grande potencial inflamável. Pouco após o ocorrido, o corpo de bombeiros da cidade de Baltimore, recebe a comunicação da CSX informando sobre o ocorrido e sobre os produtos ques estavam presentes na carga do trem. Os produtos da carga eram inflamáveis e corrosivos. A preocupação dos bombeiros era que os produtos químicos fossem aquecidos até o ponto de ebulição e explodisse, pois caso ocorresse poderia devastar a cidade. O chefe do batalhão para materiais perigosos do corpo de bombeiros, tinha com p reocupação que o fogo envolvesse o material ácido e corrosivo, causando uma nuvem toxica. O plano de emergência da cidade, não definia quem assumiria o comando de um incidente, mas estipulava que o primeiro a responder assumia a responsabilidade e neste caso foi o corpo de bombeiros estavam como responsáveis pelo incidente. Os bombeiros se sentiam bem preparados para atuarem neste acidente. O treinamento que eles tiveram abordava produtos perigosos em espaços confinados, mas o eles estavam presenciando era algo novo. Os bombeiros já haviam trabalho com o Departamento de Meio Ambiente de Maryland (MDE), que era uma agência estatal responsável pela gestão de acidentes ambientais, como vazamentos químicos. A equipe do MDE e do corpo de bombeiros treinaram juntos sobre os procedimentos que deveriam ser abordados em caso de emergência. A parceria entre estes departamentos criou uma confiança entre eles. Analisando sobre a ocorrência do incêndio, os bombeiros estavam preparados para uma ocorrência comum. O que causava a dificuldade durante a ação não era a falta de preparo e sim a forma do que aconteceu. Devido a incapacidade de se aproximar do incêndio e verificar as condições para tomar a melhor decisão, os 5 bombeiros ficavam restritos nas ações, visto que era impossível fazer uma avaliação segura. Dois químicos da empresa que era membro do Plano Industrial de Ajuda Mútua do Sul de Baltimore, transportavam e armazenavam os produtos químicos, os órgãos ambientais de emergências públicas trouxeram a garantia que um a explosão catastrófica era improvável, mas outra situação despertava a preocupação dos bombeiros. Uma das substâncias poderia liberar vapores de calor que podia ser tóxico para todos os envolvidos ali. Assim que houve a ocorrência, o chefe de gabinete ligou para o prefeito para informar o ocorrido. O mesmo encontrava-se em viagem, e para se atualizar dos fatos, sintonizou seu rádio na frequência, onde ficava sabendo dos detalhes e ações pelo a parelho. Não existia até o momento uma equipe de gestão de crise, mas os chefes de cada departamento sabiam que deveriam se reunir, mesmo o prefeito não estando presente, eles sabiam o que deveriam fazer. Devido não ter uma equipe, também não havia um local certo para que todos se reunissem, mas durante a avaliação dos locais disponíveis, encontrou um que atendia a s necessidades do momento. O maior desafio era decidir se era viável evacuar os pontos que era de risco, visto que havia hotéis e um estádio nas proximidades. 6 3. CONCLUSÃO Uma situação adversa podevir a ocorrer em qualquer momento ou qualquer lugar a qual estamos. A forma de agir a ela é o diferencial do sucesso e do fracasso, pois ao pensar imediatamente, nos faz identificar os possíveis erros e trata-los de forma a evitar qualquer incerteza. O planejamento das ações é muito importante para as empresas e a sociedade, mas não adianta caso não esteja atualizado e divulgado para todos os envolvidos de maneira correta. Nota-se que no caso do incêndio em Baltimore todos os papéis foram criados, mas que devido à desatualização e conhecimento especifico dos responsáveis, as ações tomadas foram tardias e incertas. Mesmo que todos os profissionais fossem capacitados, treinados e possuíssem as ferramentas e equipamentos necessários para a ação, a falta do saber de como realizar levou a perca do tempo por parte dos profissionais. Por essa razão é importante a informação ser concreta e eficiente, que os planos sejam atualizados, para que trabalharmos sempre prevendo futuros problemas, só assim podemos evitar ocorrências que nos deixem sem reação.