Prova de Logística - Avaliação Objetiva 1

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Prova de Logística - Avaliação Objetiva - 
Tentativa 1 de 2 
Questão 1 de 10 
O Efficient Consumer Response – ECR resposta eficiente ao cliente, é um conjunto de práticas 
desenvolvidas em conjunto com fabricantes, distribuidores e varejistas com o objetivo de obter 
ganhos por eficiência nas atividades comerciais e operacionais entre as empresas, prestando 
assim um serviço de qualidade ao consumidor final. Seus principais benefícios são: 
I - Aumento das vendas e do market share. 
II - Redução dos custos operacionais e administrativos. 
III - Redução do nível de estoque em toda a cadeia e redução do lead time de reabastecimento e 
melhor eficiência no lançamento e promoção dos produtos. 
IV - Redução dos níveis de stock-out ao consumidor e melhor balanceamento e previsão da 
produção. 
V - Redução do envolvimento junto ao fornecedor e redução de estock-out. 
Estão corretas apenas as afirmativas: 
A - I, II, III e IV . 
B - I, II, III, e V. 
C - I, II, IV e V. 
D - I, III, IV e V. 
E - II, III, IV e V. 
 
Questão 2 de 10 
No clima do pós-guerra, a necessidade de se reduzir custos e conquistar mais mercados levaram 
à preocupação com a distribuição dos bens e na década de 50 ocorre o “Início das Preocupações 
e Estudos de Logística”. A fase da logística em que ocorreu aumento da disponibilidade dos 
meios de telecomunicações, o maior acesso à informática, o acirramento da concorrência, o 
incremento da globalização e a necessidade de se realizar um atendimento melhor ao 
consumidor, adicionando valor em todos os serviços prestados, é denominada como: 
A - Logística da informação. 
B - Logística de balanceamento. 
C - Logística incipiente. 
D - Logística indefinida. 
E - Logística integrada. 
 
Questão 3 de 10 
Christopher (1997) afirma categoricamente que o serviço ao cliente é a principal fonte da 
vantagem competitiva. Assim, o objetivo do gerenciamento da logística é: 
I - Projetar estratégias que possibilitem a realização de um serviço de qualidade superior e com o 
menor custo possível. 
II - Verificar a disponibilidade e a necessidade de atendimento ao cliente. 
III - Relacionar a veracidade das informações dos clientes. 
IV - Manter agregado na venda o atendimento ao cliente. 
V - Elaborar estratégicas direcionadas à vendas dos produtos. 
Está correta apenas a afirmativa: 
A - I. 
B - II. 
C - III. 
D - IV. 
E - V. 
 
Questão 4 de 10 
Dentre as opções de transporte, qual delas é apropriada para: “Esse tipo de transporte é 
estrategicamente utilizado para a expansão dos mercados devido às características intrínsecas 
dos produtos como deterioração, fragilidade e outras. Permite a redução de custos de estocagem 
e armazenagem. Os produtos com maior potencial para movimentações regulares são aqueles 
que possuem maior valor agregado ou que são perecíveis. Também é muito adequado para 
operações médicas como o envio de um órgão humano para ser transplantado em outro paciente 
ou à reposição de peças eletrônicas para equipamentos de segurança ou controle.” 
A - Modal aeroviário. 
B - Modal dutoviário. 
C - Modal ferroviário. 
D - Modal hidroviário. 
E - Modal rodoviário. 
 
Questão 5 de 10 
Brandão em seu artigo de 2006, menciona que é deplorável a situação das estradas brasileiras e 
que uma porcentagem delas estão em estado ruim ou péssimo, conforme levantamento da 
Confederação Nacional do Transporte (CNT). Essa porcentagem significa: 
I - 40%. 
II - 35 %. 
III – 72%. 
IV - 69%. 
V - 76%. 
Está correta apenas a afirmativa: 
A - I. 
B - II. 
C - III. 
D - IV. 
E - V. 
 
Questão 6 de 10 
O Supply Chain Management – SCM pressupõem que as empresas que manufaturam partes, 
conjuntos e subconjuntos de um determinado produto para um mercado consumidor final, sejam: 
I - Unificadas através do comprometimento mútuo das suas operações. 
II - O comprometimento destas empresas vai muito além que uma simples parceria tal qual é 
praticada pelas empresas de um modo geral atualmente. 
III – O estoque entre as organizações é de grande valor econômico. 
IV – Os custos são altos entre as organizações que participam do processo. 
V - O encontro entre empresas é demorado e de alto custo. 
Estão corretas apenas as afirmativas: 
A - I e II. 
B - I, e III. 
C - II e III. 
D - III e IV. 
E - IV e V. 
 
Questão 7 de 10 
O custo logístico total é uma teoria desenvolvida por três estudantes da Universidade de Harvard 
em 1956. Eles analisavam a possibilidade de utilizar o transporte aéreo em detrimento do 
transporte rodoviário em um determinado cenário. Quais forão estes estudantes? 
I - Ballou. 
II - Lee. 
III – Culliton. 
IV – Steele. 
V - Lewis. Estão corretas apenas as afirmativas: 
A - I, II, e V. 
B - I, II, e III. 
C - II, III e IV. 
D - II, IV e V. 
E - III, IV e V. 
 
Questão 8 de 10 
Os roteirizadores utilizam bases cartográficas e se baseiam em mapas digitalizados para seus 
processos. Os serviços de digitalização de mapas melhoraram muitos nos últimos anos e 
permitem uma definição lógica e bastante exata dos melhores roteiros, incluindo: 
I - Em tempo real eventos como greves ou interrupções de estradas. 
II - Acidentes geográficos como quedas de barreiras. 
III- Inundações e interdições que sejam relatadas e documentadas. 
IV- Levantamentos cartográficos para grandes percursos. 
V – Mapeamento dos grandes centros comerciais. 
Estão corretas apenas as afirmativas: 
A - I, II e IV. 
B - I, II e III. 
C - I, III e V. 
D - II, III e V. 
E - III, IV e V. 
 
Questão 9 de 10 
O ciclo do pedido inclui: programação, inicialização, movimentação de produtos e serviços ao 
cliente através do uso de informação eficiente com os diferentes softwares disponíveis tais como: 
I - CDD e CDF. 
II - CRM e DATABASE. 
III - SMART TAG e ERPs. 
IV – VMI e EDI. 
V - GPS e ECR. 
Estão corretas apenas as afirmativas: 
A - I, II, III e IV. 
B - I, II, III, e V. 
C - I, II, IV e V. 
D - I, III, IV e V. 
E - II, III, IV e V. 
 
Questão 10 de 10 
A logística se incumbe de enfrentar problemas relacionados às condicionantes espaciais e 
temporais. A logística, em seu enfoque atual, dedica importância igual às condicionantes 
espaciais, resolvendo questões inerentes a “onde”, “quanto” e “como”, bem como às 
condicionantes temporais que buscam resolver os problemas do “quando”. 
Baseado no texto acima avalie as afirmações considerando o impacto na logística na economia e 
no marketing. 
I - A logística pressupõe que o objetivo final dos sistemas planejados e implementados, se 
organiza cientificamente a fim de conseguir soluções econômicas. 
II - A reposição de peças, manutenção e assistência técnica, ou demora na entrega tem impacto 
na operação logística, mas isso não será repassado ao cliente, sendo que não terá impacto no 
marketing muito menos na economia. 
III – Um dos objetivos de marketing é cuidar da imagem dos produtos de uma empresa onde 
poderá ficar extremamente prejudicada se os serviços de entrega, não forem satisfatórios para os 
seus clientes. 
IV – A preocupação com o equilíbrio dos custos versus o nível de serviços, embora não sendo o 
critério único, tem papel de destaque dentro de uma organização. 
É correto apenas o que se afirma em: 
A - I e II. 
B - I e IV. 
C - I, III e IV. 
D - II e III. 
E - II, III e IV.