Contabilidade aplicada a empresas de transporte

Prévia do material em texto

Contabilidade aplicada a empresas de 
transporte
APRESENTAÇÃO
Na atualidade, é de suma importância entender que alguns setores, devido a sua importância e a 
sua magnitude, têm forte impacto em toda a sociedade. O de transportes, dada a sua influência, 
se destaca como um dos grandes setores da economia brasileira. Toda a produção nacional passa 
pelo setor de transportes para chegar até os consumidores finais. 
Hoje em dia, o setor de transportes corresponde a mais de 12% do Produto Interno Bruto 
brasileiro, ou seja, representa uma grande parcela da economia nacional. Sendo assim, 
compreender como ocorre a contabilidade nesse setor é fundamental para todos os profissionais 
que atuam direta ou indiretamente na área da Contabilidade.
Nesta Unidade de Aprendizagem, você vai estudar as principais características das empresas no 
setor de transportes, bem como entender os aspectos legais e os principais desafios para 
a contabilidade nessa área.
Bons estudos.
Ao final desta Unidade de Aprendizagem, você deve apresentar os seguintes aprendizados:
Caracterizar uma empresa de transporte.•
Listar os principais conceitos e as legislações aplicadas a empresas 
de transporte.
•
Reconhecer os desafios contábeis das empresas de transporte.•
DESAFIO
Conhecer os principais tipos de transporte é condição necessária para todos os profissionais que 
pretendam trabalhar nesse setor. Sabe-se que a escolha dos modais e suas especificidades 
contribui muito para tornar o processo mais eficiente ou, ainda, mais ou menos oneroso. Sendo 
assim, o entendimento sobre os tipos de modais e quais são adequados para cada situação é 
indispensável. 
A partir das informações apresentadas, indique as principais características das duas 
modalidades de transporte, incluindo suas vantagens e desvantagens.
INFOGRÁFICO
Os transportes têm forte impacto na composição dos custos dos produtos e serviços no 
País devido às suas dimensões continentais, 
pois nem sempre é possível vender o mesmo produto pelo mesmo 
custo em todos os Estados e municípios do Brasil. Sendo assim, 
buscar o melhor tipo de transporte para cada um dos produtos é 
tarefa dos profissionais que trabalham na área de Gestão dos Negócios.
Confira, no Infográfico, os principais tipos de transporte e os produtos mais indicados para cada 
um deles.
CONTEÚDO DO LIVRO
O profissional que se dedica ao estudo da contabilidade no setor de transportes no Brasil deve 
considerar que as tomadas de decisão nessa área não se resumem a deslocar mercadorias 
do ponto A para o ponto B. É essencial que, para o deslocamento, seja considerada a rigidez dos 
prazos de entrega acordados. Para a formação dos custos, deve-se levar em conta também a 
variável temporal no processo de cálculo dos custos de transportes.
No capítulo Contabilidade aplicada a empresas de transporte, da obra Contabilidade Setorial, 
base teórica desta Unidade de Aprendizagem, você vai ver, além da temporal, as demais 
variáveis que constituem os custos de transportes no Brasil, bem como as principais 
especificidades desse setor. Será abordada, dentre outros assuntos, a forma como pode ser 
caracterizada uma empresa que atua no setor de transporte e também serão mencionadas as 
principais legislações relacionadas ao setor.
Boa leitura. 
CONTABILIDADE 
SETORIAL
Johny Henrique Magalhães Casado
Contabilidade aplicada a 
empresas de transporte
Objetivos de aprendizagem
Ao final deste texto, você deve apresentar os seguintes aprendizados:
  Caracterizar uma empresa de transporte.
  Listar os principais conceitos e legislações aplicadas a empresas de 
transporte.
  Reconhecer os desafios contábeis das empresas de transporte.
Introdução
Como você sabe, as atividades de transporte são muito importantes no 
Brasil. Afinal, quase toda a produção nacional precisa ser transportada até 
os consumidores. Considerando que o País tem dimensões continentais, 
esse setor ganha ainda mais importância. Nesse contexto, a contabilidade 
tem como função avaliar as particularidades do setor de transportes, 
contribuindo para a sua eficiência e proporcionando maior controle 
sobre as suas atividades e o seu patrimônio.
Neste capítulo, você vai estudar as especificidades da contabilidade 
aplicada às empresas do setor de transportes. Para começar, você vai ver 
como uma empresa de transporte se caracteriza. Em seguida, vai estudar 
os principais conceitos e legislações aplicadas às empresas de transporte. 
Por fim, vai conhecer os desafios contábeis dessas empresas.
1 Empresas de transporte
O setor de transportes possui uma inestimável importância para a economia 
nacional. Ele é o responsável por realizar a translação de milhões de brasileiros 
e bens todos os dias; é por meio dos transportes que pessoas e mercadorias 
chegam ao seu destino fi nal. Nesse contexto, administrar uma empresa de 
transporte exige uma série de conhecimentos. Uma empresa do setor de trans-
portes pode atuar basicamente realizando a translação de pessoas e bens por 
distâncias longas, curtas ou médias. Em suma, os principais tipos de empresas 
de transporte são: transporte público de passageiros, transporte privado de 
passageiros e transporte de cargas.
Considerando a necessidade que as pessoas têm de se locomover, é natural 
que o governo atue para sanar essa demanda da população. Portanto, não é 
incomum que o poder público atue diretamente no setor de transportes com 
o intuito de locomover pessoas, principalmente ao longo de pequenas distân-
cias e dentro dos limites geográficos dos municípios. O transporte público 
pode ser realizado diretamente pelas administrações públicas, o que ocorre 
quando elas mesmas constituem uma empresa para prestar esse serviço, ou a 
exploração desse setor pode ser cedida a empresas privadas.
Considere, por exemplo, a cidade de São Paulo. Ela oferta aos seus muníci-
pes dois tipos de transporte público. O primeiro e mais comum é o transporte 
público efetuado por ônibus de empresas privadas. Essas empresas compram 
“lotes” por meio de licitações organizadas pelo poder público. Os lotes são 
direitos de atuar em determinados pontos da cidade e efetuar o transporte de 
passageiros por meio de ônibus. Essas empresas são remuneradas pelos próprios 
passageiros, que são os responsáveis por arcar com os custos dos transportes. 
Cabe ao poder público da cidade efetuar a fiscalização do serviço, assegurar 
que somente empresas vencedoras da licitação atuem nos trechos definidos, 
bem como garantir a estrutura adequada para a realização do transporte.
Ainda na cidade de São Paulo, há um segundo tipo de transporte público, 
ainda mais complexo: trata-se do metrô, que é um meio de transporte basica-
mente subterrâneo e que exige um grande investimento para ser construído. 
Na cidade de São Paulo, há aproximadamente 100 quilômetros de linhas de 
metrô, que são operadas por três empresas: a Companhia do Metropolitano de 
São Paulo (CMSP), que é uma empresa mista de propriedade quase integral-
mente do estado de São Paulo; a ViaQuatro, empresa privada que administra 
uma única linha; e a ViaMobilidade, que também é uma empresa privada 
responsável por administrar uma linha.
Contabilidade aplicada a empresas de transporte2
No caso dos metrôs, devido à dificuldade de construção, à burocracia e às neces-
sidades especiais de engenharia, há um envolvimento maior do poder público na 
composição das empresas que realizam o transporte. Na cidade de São Paulo, por 
exemplo, a iniciativa pública e a privada estão envolvidas na oferta de serviços para 
o transporte público.
Na maioria das cidades, o transporte público é basicamente realizado por 
meio de ônibus. A opção do poder público de constituir empresas públicas 
para a realização do serviço, ou ainda a decisão de terceirizar esse serviço 
para empresas privadas, envolve diversos aspectos políticos, que dependem 
da época e das necessidades da sociedade. No caso do transporte público, 
independentemente dequem o realiza, a fiscalização é necessária para que se 
ofereça o melhor serviço ao menor preço para a população. A contabilidade 
assume, então, uma grande responsabilidade quando atua nesse setor.
O transporte privado de passageiros é basicamente realizado por em-
presas privadas que são constituídas com tal finalidade. Até 2009, esse tipo 
de empresa atuava com basicamente duas modalidades de transporte:
  o transporte realizado por pessoas de forma individualizada (categoria 
formada por taxistas e mototaxistas que realizam o transporte de pas-
sageiros em pequenas distâncias dentro das cidades);
  o transporte de passageiros realizado por empresas privadas, porém 
voltado a médias e longas distâncias.
Este último tipo de transporte é realizado por empresas de ônibus inter-
municipais e interestaduais, bem como por companhias aéreas. Ele tem como 
função transportar um grande número de passageiros em rotas específicas e 
com certa regularidade.
Em 2009, ocorreu uma grande revolução em termos de transporte privado 
de passageiros: o aplicativo Uber, que realiza a intermediação entre proprie-
tários de veículos e demandantes de serviços de transporte para pequenas 
distâncias. O surgimento do Uber — e posteriormente de outros aplicativos 
concorrentes com a mesma finalidade — revolucionou o transporte privado 
de passageiros. A nova realidade impôs uma série de desafios para todos que 
estudam e trabalham no setor. A necessidade de regulamentar tais atividades 
3Contabilidade aplicada a empresas de transporte
de transporte e de impedir que se estabelecesse uma concorrência desleal aos 
taxistas e proprietários de empresas de transporte anteriormente estabelecidas 
fez com que o poder público se mobilizasse para criar leis de regulamentação.
O transporte de cargas talvez seja a categoria que mais movimenta re-
cursos. É por meio dele que ocorre a movimentação de cargas e bens por todo 
o País. Segundo o relatório da Confederação Nacional do Transporte (CNT) 
intitulado “Transportes em números”, divulgado em junho de 2019, o setor 
de transportes de cargas possui 200 mil empresas no Brasil e emprega atual-
mente 2,5 milhões de pessoas com carteira assinada. Estes são os principais 
tipos de transporte de cargas do Brasil: rodoviário, aeroviário, ferroviário e 
aquaviário (DIAS, 2017).
As empresas optam por um tipo de transporte sempre considerando uma 
série de fatores, como “[...] menor custo, capacidade de transporte, natureza da 
carga, versatilidade, segurança e rapidez” (CAXITO, 2014, p. 204). Portanto, 
são necessárias inúmeras opções de transportes e modais para atender às 
demandas das empresas.
No setor de transportes, há uma especificidade em relação à caracteri-
zação das empresas atuantes. Essas empresas podem oferecer mais de uma 
modalidade de transporte, integrando-as e prestando um serviço mais amplo 
às organizações que contratam os seus serviços. Um exemplo são as empresas 
áreas, que têm como negócio principal o transporte de passageiros, porém 
também realizam o transporte de cargas e bens como forma de agregar novos 
serviços aos seus negócios.
Outra especificidade do setor de transportes trata-se do fato de que uma 
empresa não atua necessariamente com apenas um modal de transporte. Ela 
pode, por exemplo, atuar no setor ferroviário e também no setor rodoviário, 
fazendo com que o transporte de seus clientes passe de um modal para outro 
dentro de um mesmo contrato.
A seguir, você vai conhecer algumas características das empresas que 
realizam o transporte de cargas. É importante considerar que o tipo de modal 
escolhido por essas empresas caracteriza as suas atividades. Antes de você 
aprender mais sobre os tipos de transporte, deve considerar que, ao criar uma 
empresa nesse setor, o empreendedor precisa levar em conta alguns pontos 
específicos relacionados à eficiência dos serviços que pretende prestar. Segundo 
Grant (2013), as seguintes questões devem ser consideradas:
Contabilidade aplicada a empresas de transporte4
1. Qual é a área geográfica que a empresa pretende abranger?
2. Quais são os volumes, pesos e tipos de mercadorias que a empresa 
pretende manusear?
3. Que tipos de contratos a empresa pretende estabelecer com seus clientes?
4. Quais são os prazos previstos para efetuar a coleta e a entrega das 
mercadorias?
5. Quais serão os preços cobrados e os itens englobados pelo transporte 
(seguros, armazenamento e movimentação, etc.)?
6. Haverá integração com outros modais de transportes?
7. Qual será a frequência dos serviços oferecidos e que tipo de flexibilidade 
será ofertada aos clientes?
8. Que tipo de tecnologia será utilizado na empresa?
9. Quais são os aspectos ambientais envolvidos na operação da empresa?
A seguir, veja as características dos diferentes tipos de transporte.
  Transporte aéreo: segundo Nogueira (2018, p. 87), as empresas aéreas 
“[...] possuem um alto custo fixo de infraestrutura e equipamento”. Além 
disso, “[...] os custos de mão de obra e combustível estão diretamente 
relacionados à viagem e não dependem do número de passageiros ou 
da quantidade de carga transportada em um voo”. Assim, esse tipo de 
empresa possui um custo fixo alto e um custo variável baixo. Logo, 
a contabilidade tem um grande desafio para controlar as entradas e 
saídas de recursos dessas empresas. Para Bowersox et al. (2014, p. 
209), “[...] a capacidade do transporte aéreo é limitada pelo tamanho 
e pela capacidade de carga e pela disponibilidade de aeronaves”. Por 
outro lado, o transporte aéreo oferece agilidade e maior segurança em 
relação aos demais tipos de transportes (POZO, 2015).
  Transporte rodoviário: segundo Nogueira (2018, p. 90), esse tipo de 
transporte é “[...] aquele realizado por caminhões e carretas e que, entre 
todos os modais, é o mais utilizado pela facilidade nos transportes de 
mercadorias, em viagens de curtas e médias distâncias”. Esse tipo de 
transporte é o mais recorrente no Brasil, sendo o responsável por 81,3% 
das empresas do setor e por 68,2% dos empregados (CONFEDERAÇÃO 
5Contabilidade aplicada a empresas de transporte
NACIONAL DO TRANSPORTE, 2019). Para Pozo (2015, p. 96), esse 
tipo de transporte é o mais indicado para “[...] serviç o de rotas curtas 
de produtos acabados ou semiacabados, oferece entregas razoavelmente 
mais rá pidas e confiá veis de cargas parceladas. Assim, é o sistema mais 
competitivo no mercado de pequenas cargas”.
  Transporte ferroviário: esse tipo de transporte possui mais de 150 
anos de história no Brasil. Ele “[...] sofre a concorrência direta do modal 
rodoviário, sendo obrigado a controlar suas tarifas a fim de se manter 
competitivo, mesmo que isso possa prejudicar inicialmente a sua saúde 
financeira” (NOGUEIRA, 2018, p. 89). A busca por maior eficácia 
tem sido uma máxima entre as empresas de transporte ferroviário. 
Segundo Bowersox et al. (2014, p. 205), “[...] o futuro das ferrovias 
está na adoç ã o da tecnologia de trens de alta velocidade”, para que 
assim elas possam competir com os demais modais com chances reais 
de oferecer menores custos.
  Transporte aquaviário: esse tipo de transporte divide-se em cinco 
categorias, de acordo com o local onde ocorre. O transporte ma-
rítimo é a navegação costeira e nos oceanos. Já a cabotagem é a 
navegação que ocorre entre portos ou pontos específicos de um 
mesmo país. A navegação de longos percursos se dá entre países. 
A navegação f luvial é a navegação doméstica entre rios. Por fim, a 
navegação lacustre é realizada em lagos (NOGUEIRA, 2018). Uma 
das características do transporte aquaviário é que, “[...] além de 
manusear mercadorias a granel, esse meio de transporte também 
leva bens de alto valor, principalmente operadores internacionais, 
que costumam transportar em contêineres” (POZO, 2015, p. 97). 
Em comparação com os demais tipos de transportes, o transporte 
aquaviário, em termos de custos, está situado entre os transportes 
ferroviário e rodoviário (BOWERSOX et al., 2014).
Há também outrostipos de transporte, como o dutoviário e o infoviário. 
Porém, como eles são específicos de alguns setores, não serão abordados 
aqui com a mesma profundidade dos demais. No Quadro 1, veja um com-
parativo entre os principais tipos de transporte e as especificidades dos 
custos de cada um.
Contabilidade aplicada a empresas de transporte6
 Fonte: Adaptado de Nogueira (2018). 
Custos fixos Custos variáveis
Ferroviário
Altos custos fixos em equipamentos, 
terminais, vias férreas, etc.
Custo variável baixo.
Rodoviário
Custos fixos baixos (rodovias 
estabelecidas e construídas 
com fundos públicos).
Custo variável médio 
(combustível e manutenção).
Aquaviário
Custo fixo médio (navios 
e equipamentos).
Custo variável baixo (capacidade para 
transportar grande tonelagem).
Aeroviário
Custo fixo alto (aeronave, 
manuseio e sistemas de cargas).
Alto custo variável (combustível, 
mão de obra e manutenção).
 Quadro 1. Custos fixos e variáveis dos modais de transporte 
A contabilidade das empresas do setor de transportes enfrenta uma série 
de desafios. O primeiro deles é proporcionar maior eficiência no controle dos 
custos do setor. Para isso, a contabilidade necessita compreender as especifi-
cidades e as legislações que se aplicam às empresas de transporte. A seguir, 
você vai conhecer algumas dessas legislações.
2 Conceitos e legislações aplicadas a empresas 
de transporte
O setor de transportes utiliza uma série de termos e conceitos específi cos. 
Compreender o que cada um deles signifi ca e como se aplica ao setor é uma 
tarefa indispensável para todos que atuam ou pretendem atuar em empresas de 
transporte no Brasil. A lista de termos é muito vasta; aqui, você vai conhecer 
alguns dos principais. Veja a seguir.
7Contabilidade aplicada a empresas de transporte
  Armazenagem: segundo Nogueira (2018, p. 237), é “[...] a parte da 
logística responsável pela guarda temporária de produtos em geral 
(acabados, matérias-primas, insumos, componentes etc.)”. Esse termo 
pode definir ainda um “[...] lugar coberto, onde os materiais/produtos são 
recebidos, classificados, estocados e expedidos” (DIAS, 2017, p. 308).
  Capatazia: é um tipo de serviço utilizado geralmente em portos e 
terminais ferroviários que executam o trabalho de carregamento ou 
descarregamento de cargas (DIAS, 2017).
  Consolidação de cargas: consiste “[...] em criar grandes carregamentos 
a partir de vários outros pequenos. Resulta em economia de escala no 
custo dos fretes” (NOGUEIRA, 2018, p. 238). Segundo Dias (2017, p. 
312), “[...] é preciso um bom gerenciamento para utilizar este método, 
pois é necessário analisar quais cargas podem esperar um pouco mais 
e serem consolidadas”. Caso não se realize um bom gerenciamento 
da consolidação de cargas, haverá atrasos e diminuição da eficiência.
  Contêiner: é uma estrutura, geralmente feita de metal, “[...] usada 
principalmente para fretes marítimos. Para viagens terrestres entre 
portos, os contêineres são carregados em caminhõ es-reboque ou em 
vagões ferroviários abertos” (GRANT, 2013, p. 342). O uso de contêi-
neres facilita o transporte e a unitização de cargas, impedindo que elas 
sofram danos (DIAS, 2017).
  Incoterms: são “[...] termos internacionais de venda desenvolvidos pela 
Câ mara Internacional de Comé rcio a fim de definir as responsabilidades 
de vendedores e compradores” (GRANT, 2013, p. 346). Esses termos 
ajudam a padronizar a linguagem usada nos transportes internacionais 
(VITASEK, 2013).
As legislações que afetam o setor de transportes são derivadas das neces-
sidades que a sociedade possui de regulamentar o setor. Municípios, estados 
e União emitem uma série de legislações com o intuito de fornecer subsídios 
para que o setor se organize.
O setor de transportes, pelo seu tamanho e seu impacto na sociedade, 
demandou a criação de uma agência nacional exclusiva para regulamentar a 
transação de pessoas e bens em todo o território nacional. A Agência Nacional 
de Transportes Terrestres (ANTT) tem como missão:
[...] regular, supervisionar e fiscalizar as atividades de prestação de serviços 
e de exploração da infraestrutura de transportes, exercidas por terceiros, 
visando garantir a movimentação de pessoas e bens, harmonizar os inte-
Contabilidade aplicada a empresas de transporte8
resses dos usuários com os das empresas concessionárias, permissionárias, 
autorizadas e arrendatárias, e de entidades delegadas, preservado o interesse 
público, arbitrar conflitos de interesses e impedir situações que configurem 
competição imperfeita ou infração contra a ordem econômica (BRASIL, 
2020, documento on-line).
Entre as deliberações da ANTT, está a de organizar e fiscalizar os trans-
portes em todo o Brasil. Portanto, as empresas que pretendem atuar no setor 
devem buscar conhecer todos os aspectos legais que o influenciam. As le-
gislações listadas a seguir devem ser conhecidas por todas as empresas que 
atuam no setor.
  Decreto nº 2.521, de 20 de março de 1998: dispõe sobre a exploração, 
mediante permissão e autorização, de serviços de transporte rodoviário 
interestadual e internacional de passageiros e dá outras providências.
  Lei nº 9.611, de 19 de fevereiro de 1998: dispõe sobre o transporte 
multimodal de cargas e dá outras providências.
  Lei nº 11.442, de 5 de janeiro de 2007: dispõe sobre o transporte 
rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração.
  Resolução nº 3.665, de 4 de maio de 2011: dispõe sobre o exercício 
da atividade de transporte rodoviário de produtos perigosos realizado 
em vias públicas no território nacional.
  Lei nº 13.640, de 26 de março de 2018: regulamenta o transporte 
remunerado privado individual de passageiros. Essa lei ficou conhecida 
por regulamentar, a nível nacional, a atuação de aplicativos de transporte 
individual como Uber e Cabify. Também é importante frisar que essa lei 
delegou aos municípios uma série de responsabilidades para legislarem 
sobre esse tipo de transporte. Portanto, é necessário conhecer a lei 
municipal a respeito do setor em cada um dos municípios.
O conhecimento das legislações não pode ser negligenciado pelos profissionais que 
pretendem atuar no setor de transportes. No caso da contabilidade, há leis específicas 
que regulamentam os tributos que incidem sobre o setor. Conhecer como os impostos 
impactam essa atividade é indispensável para os contadores que pretendem atuar na 
área. Na próxima seção, você vai conhecer melhor alguns dos desafios implicados no 
trabalho com empresas de transporte.
9Contabilidade aplicada a empresas de transporte
3 Desafios contábeis das empresas 
de transporte
O Brasil por si só impõe uma série de desafi os a todos os setores da economia, seja 
pela burocracia, que acaba por travar os processos, ou ainda pela complexa carga 
tributária. É de conhecimento geral que empreender e gerir uma empresa no País 
são tarefas que envolvem grande difi culdade para qualquer um. A contabilidade 
no setor de transportes implica diversos desafi os, pois é nela que recai uma série 
de determinações, regulamentos e legislações dos órgãos intervenientes.
A burocracia e a carga tributária complexa e difusa sem dúvida são os dois 
maiores desafios impostos à contabilidade nesse setor. Entre as demandas, 
pode-se listar: a necessidade de emitir diversos documentos (como autorizações 
de transportes), de seguir normas de segurança pouco claras, de enfrentar 
fiscalizações em duplicidade e, ainda, de lidar com uma série de tributos 
estaduais e nacionais. Isso tudo impõe aos profissionais de contabilidade 
inúmeras barreiras para que possam tornar o setor mais eficiente.
Em relação à carga tributária, considere, por exemplo, o Imposto sobre 
Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). Cada um dos estados possui 
um regulamento de ICMS diferente. Ou seja, uma empresa que vende para 
todo o Brasil deve lidar com ao menos 26 regulamentos diferentes, mais o 
regulamento do Distrito Federal.
Outro desafio para a contabilidadesão as legislações trabalhistas que 
imperam sobre os profissionais que atuam nos transportes. São impostas 
diversas restrições aos responsáveis pela condução dos veículos que realizam 
a locomoção de cargas e pessoas. Portanto, à contabilidade cabe acompanhar 
se todos os direitos desses profissionais estão sendo respeitados, bem como 
garantir que as empresas realizem os devidos registros contábeis e financeiros.
O controle dos custos é um grande desafio para todos os profissionais da 
contabilidade que pretendem atuar no setor. Dada a alta competitividade, bem 
como a diversidade de custos, a contabilidade deve efetuar todos os registros 
devidos, oferecendo o máximo de informações para o tomador de decisões 
das empresas. Realizar um controle de custos rigoroso garantirá às empresas 
maior eficácia em suas operações, assim como maiores lucratividade e com-
petitividade diante de seus concorrentes.
Contabilidade aplicada a empresas de transporte10
BOWERSOX, D. J. et al. Gestão logística da cadeia de suprimentos. 4. ed. Porto Alegre: AMGH, 
2014.
BRASIL. Agência Nacional de Transportes Terrestres. Institucional. Brasília, DF, 2020. Disponível 
em: http://www.antt.gov.br/institucional/index.html. Acesso em: 1 jan. 2020.
CAXITO, F. Logí stica: um enfoque prá tico. 2. ed. Sã o Paulo: Saraiva, 2014.
CONFEDERAÇÃO NACIONAL DO TRANSPORTE. Transportes em números. Brasília, DF, 2019. 
Disponível em: https://cdn.cnt.org.br/diretorioVirtualPrd/ea14e970-c1e2-455e-950b-
88a956467812.pdf. Acesso em: 1 jan. 2020.
DIAS, M. A. Introdução à logística: fundamentos, práticas e integração. São Paulo: Atlas, 2017.
GRANT, D. B. Gestão de logística e cadeia de suprimentos. São Paulo: Saraiva, 2013.
NOGUEIRA, A. S. Logística empresarial: um guia prático de operações logísticas. 2. ed. São 
Paulo: Atlas, 2018.
POZO, H. Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos: um enfoque para os cursos 
superiores de tecnologia. Sã o Paulo: Atlas, 2015.
VITASEK, K. (org.). Supply chain management definitions and glossary. Lombard: CSCMP, 
2013. Disponível em: https://cscmp.org/CSCMP/Educate/SCM_Definitions_and_Glos-
sary_of_Terms.aspx. Acesso em: 1 jan. 2020. 
Leituras recomendadas
BRASIL. Agência Nacional de Transportes Terrestres. Resolução ANTT nº 3.665, de 04/05/2011. 
Atualiza o Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos. Brasília, DF, 2011. 
Disponível em: https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=114301. Acesso em: 1 jan. 2020.
BRASIL. Decreto nº 2.521, de 20 de março de 1998. Dispõe sobre a exploração, mediante per-
missão e autorização, de serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de 
passageiros e dá outras providências. Brasília, DF, 1998. Disponível em: http://www.planalto.
gov.br/ccivil_03/decreto/D2521.htm. Acesso em: 1 jan. 2020.
BRASIL. Lei nº 9.611, de 19 de fevereiro de 1998. Dispõe sobre o Transporte Multimodal de 
Cargas e dá outras providências. Brasília, DF, 1998. Disponível em: http://www.planalto.
gov.br/ccivil_03/LEIS/L9611.htm. Acesso em: 8 fev. 2020.
11Contabilidade aplicada a empresas de transporte
Os links para sites da web fornecidos neste capítulo foram todos testados, e seu fun-
cionamento foi comprovado no momento da publicação do material. No entanto, a 
rede é extremamente dinâmica; suas páginas estão constantemente mudando de 
local e conteúdo. Assim, os editores declaram não ter qualquer responsabilidade 
sobre qualidade, precisão ou integralidade das informações referidas em tais links.
BRASIL. Lei nº 11.442, de 5 de janeiro de 2007. Dispõe sobre o transporte rodoviário de cargas 
por conta de terceiros e mediante remuneração e revoga a Lei no 6.813, de 10 de julho 
de 1980. Brasília, DF, 2007. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2007-
2010/2007/Lei/L11442.htm. Acesso em: 1 jan. 2020.
BRASIL. Lei nº 13.640, de 26 de março de 2018. Altera a Lei nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012, 
para regulamentar o transporte remunerado privado individual de passageiros. Brasília, DF, 
2018. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2018/lei/l13640.
htm. Acesso em: 1 jan. 2020.
Contabilidade aplicada a empresas de transporte12
 
DICA DO PROFESSOR
A Contabilidade, como uma ciência social, acompanha os desafios 
da própria sociedade. Como se trata de uma área que se modifica a 
todo momento, como é o caso do setor de transportes, nota-se que a Contabilidade acaba 
acompanhando essas mudanças. Os desafios 
da Contabilidade nessa área, portanto, são inúmeros, como, por exemplo: lidar com 
a necessidade frequente de acompanhar e 
reduzir os custos. Entretanto, devem-se considerar também 
as mudanças constantes da legislação do setor, bem como a 
complexa carga tributária.
Nesta Dica do Professor, você conhecerá os principais desafios 
da Contabilidade no setor de transportes. 
Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino!
EXERCÍCIOS
1) O contêiner é um equipamento cada vez mais indispensável para os transportes. A 
importância da sua utilização cresce a cada dia e tende, para os próximos anos, a 
abarcar toda a carga geral disponível para o transporte nacional e internacional.
Analisando o fragmento de texto apresentado, assinale a alternativa 
que representa a principal vantagem da utilização do contêiner no mercado 
nacional: 
A) O uso de contêineres provoca o aumento dos custos de transportes para as empresas. 
B) O uso de contêineres aumenta os riscos de transportes para as empresas. 
O uso de contêineres provoca uma diminuição da flexibilidade nos transportes para as C) 
empresas. 
D) O uso de contêineres provoca a diminuição da eficiência nos transportes para as empresas. 
 
E) O uso de contêineres leva ao aumento da eficiência em armazenamento nos transportes. 
2) Segundo Nobre (2005) “O custo de armazenagem inclui o custo de manutenção do 
terminal e a capacidade instalada de estocagem. É inevitável a necessidade de se 
manter estoques de contêineres, inclusive devido aos picos e vales decorrentes dos 
ciclos de exportação e importação. A previsão de necessidades e a programação de 
movimentações têm como objetivos reduzir custos e evitar a falha, isto é, falta do tipo 
específico de contêiner necessário ao atendimento dos embarcadores”.
Analisando o fragmento de texto apresentado, assinale a alternativa que mostra como 
as empresas devem lidar com a escassez de contêineres e o seu processo logístico. 
A) Uma das alternativas para conter a escassez de contêineres no mercado é a empresa 
comprar os seus próprios contêineres.
B) Podem-se deixar contêineres negociados mesmo sem perspectivas de utilização no curto e 
no médio prazo; com isso, os custos são aumentados.
C) Uma das alternativas para conter a escassez de contêineres no mercado é a empresa deixar 
a responsabilidade do transporte unicamente a cargo do cliente.
D) Uma das alternativas para conter a escassez de contêineres no mercado é a empresa deixar 
de negociar com o mercado internacional em tempos de escassez. 
E) Uma das alternativas para conter a escassez de contêineres no mercado é a empresa 
planejar sua logística estabelecendo parcerias com diversas empresas em períodos de 
escassez.
3) O conceito de logística é constantemente associado à área de transportes, pois é esse 
setor que acaba concentrando a maior parte dos custos da operação. Além disso, os 
operadores logísticos do Brasil estão ligados ao setor de transportes ou armazenagem 
(HASHIBA, 2019).
Analisando o fragmento de texto apresentado, assinale a alternativa que mostra como 
os governos e a iniciativa privada têm buscado aumentar a eficiência dos processos 
logísticos: 
A) Quanto maior a eficiência do processo logístico, maior será o custo do produto final.
B) Quanto maior a eficiência do processo logístico, menos produtos chegarão ao seu destino 
final.
C) Quanto menor a eficiência do processo logístico, mais clientes serão conquistados no 
mercado.
D) Quanto maior a eficiênciado processo logístico, menores custos terão os produtos em seus 
destinos finais.
E) Quanto menor a eficiência do processo logístico, maiores serão os custos de seguros 
internacionais.
Segundo Amorim (2019), “O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social 
(BNDES) informou nesta quinta-feira, 3, que firmou com a Logum Logística S/A 
(Logum) um contrato de financiamento de R$ 1,81 bilhão para a ampliação da 
infraestrutura dutoviária e de armazenamento do Sistema Logístico de Etanol, já em 
operação na região sudeste do País. Em nota, o BNDES informou que o sistema de 
dutos existente atualmente transportou 2,5 bilhões de litros de etanol em 2017. O 
objetivo dos novos investimentos é expandir a capacidade de transporte de 
combustível para mais de 8 bilhões de litros de etanol ao ano, até 2021. O BNDES 
informou que o sistema de dutos existente atualmente transportou 2,5 bilhões de 
litros de etanol em 2017”.
4) 
Analisando o fragmento de texto apresentado, assinale a alternativa que contém os 
tipos de produtos mais indicados para o transporte por dutos, seguindo os principais 
conceitos da Contabilidade de Custos e confiabilidade.
A) Os tipos de produtos mais adequados para o transporte por meio de dutos são mercadorias 
tais como móveis, máquinas, vestuários e pneus.
B) Os tipos de produtos mais adequados para o transporte por dutos são veículos leves, 
médios e pesados. 
C) Os tipos de produtos mais adequados para o transporte por dutos são os com baixo valor 
agregado, como refrigerantes e sucos. 
D) Os tipos de produtos mais adequados para o transporte por meio de dutos são os líquidos e 
gasosos com alto valor agregado.
E) Os tipos de produtos mais adequados para o transporte por meio de dutos podem ser 
definidos como energia elétrica e seus similares. 
5) Segundo Mesquita (2019), “O Brasil é o País que tem a maior concentração 
rodoviária de transporte de cargas e passageiros entre as principais economias 
mundiais. 58% do transporte no País é feito por rodovias - contra 53% da Austrália, 
50% da China, 43% da Rússia e 8% do Canadá, segundo dados do Banco Mundial. A 
malha rodoviária é utilizada para o escoamento de 75% da produção no País, seguida 
da marítima (9,2%), aérea (5,8%), ferroviária (5,4%), cabotagem (3%) e hidroviária 
(0,7%), de acordo com a pesquisa Custos Logísticos no Brasil, da Fundação Dom 
Cabral”.
Analisando o fragmento de texto apresentado, assinale a alternativa que contém as 
principais desvantagens de se optar pelo transporte rodoviário:
A) Dentre as desvantagens do transporte rodoviário, estão: diminuição dos custos; maior 
segurança. 
B) Dentre as desvantagens do transporte rodoviário, tem-se a zero poluição, com a diminuição 
da queima de combustíveis fósseis.
C) Dentre as desvantagens do transporte rodoviário, a principal é a menor segurança. 
D) Dentre as desvantagens do transporte rodoviário, a principal é a impossibilidade de 
greve entre os trabalhadores do setor. 
E) Dentre as desvantagens do transporte rodoviário, as principais são os altos custos do modal 
tais como: seguros, manutenção e custo fixo.
NA PRÁTICA
O setor de transportes apresenta uma série deespecificidades. 
Portanto, os profissionais da Contabilidade devem estar atentos a 
essas peculiaridades para atender a todas as demandas que são apresentadas pelos usuários 
internos e externos da informação contábil.
O conceito de logística é constantemente associado à área de transportes, pois é esse setor que 
acaba concentrando a maior parte 
dos custos da operação. Além disso, os operadores logísticos do Brasil estão ligados ao setor de 
transportes ou armazenagem. Ao profissional de Contabilidade, recomenda-se buscar 
conhecimentos sobre esse setor para fins de contribuir com a correta apuração dos custos 
e efetuar a precificação adequada. 
Veja, em Na Prática, a simulação de tomada de decisão de um profissional da Contabilidade 
envolvido no dia a dia de uma 
empresa de transportes.
Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino!
SAIBA MAIS
Para ampliar o seu conhecimento a respeito desse assunto, veja abaixo as sugestões do 
professor:
Desperdício de alimentos e performance logística: uma análise do cenário brasileiro
Conhecer o impacto da logística nas atividades das empresas é uma condição indispensável para 
todos os que pretendem trabalhar nesse setor. Neste artigo, os autores apresentam casos de 
empresas que identificaram uma grande perda de seus produtos enquanto eles estão sendo 
transportados.
Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino!
Revista Logística e Supply Chan
Conhecer como os custos de transportes são calculados é uma das tarefas principais dos 
profissionais da Contabilidade. A Revista Logística e Supply Chan apresenta uma série de 
reportagens que tratam do tema e trazem muitas informações interessantes sobre o setor.
Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino!
Transporte de cargas no Brasil é dos mais caros e ineficientes do mundo
Nesta reportagem, são apresentados casos em que a ineficiência prejudica as empresas e 
aumenta o custo Brasil.
Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino!