Plano Logístico Gestão de Transportes

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O transporte ferroviário é 
realizado por meio de vias 
férreas. Esse meio de transporte não 
recebe grandes investimentos no 
Brasil, o que o impede de se 
modernizar e popularizar. Em contrapartida, em outros países como os Estados 
Unidos o transporte ferroviário é bastante utilizado e tem bastante destaque. 
Eles são indicados para transportar cargas pesadas (minérios, produtos 
agrícolas, siderúrgicos, alimentares) e pessoas a médios e longas distâncias. 
Segundo dados do Ministério de Infraestrutura do Governo Federal, no Brasil, 
apenas 21% do transporte de cargas é feito pelo modal ferroviário. 
É uma ótima opção de modal para cargas de altas densidades. 
Percorrendo longas distâncias em linhas férreas e com um destino fixo, como 
as cargas são transportadas por linhas ferroviárias o mesmo não possui uma 
flexibilidade de rota. Utilizado para movimentação de cargas com baixo valor. 
São exemplos de transportes: trens e metrôs. 
As principais vantagens do modal ferroviário são: 
 
 Baixo custo nas mercadorias transportadas (devido à menor incidência 
de taxas) e combustível mais em conta; 
 Alta capacidade para carregamento de cargas; 
 Maior segurança no transporte de mercadorias e menor risco de 
acidentes; 
 Não a congestionamento. 
 
 
As principais desvantagens do modal ferroviário são: 
 
 Dependência de outros transportes; 
 Necessidade de transbordos; 
 Grande custo de manuseio e manutenção; 
 Horários poucos flexíveis. 
 
O Modal Ferroviário 
 
 
O Transporte Rodoviário é uma 
modalidade de transporte terrestre 
realizado por veículos automotores, como 
carros, ônibus e caminhões, através de 
estradas e rodovias. Ele transporta pessoas e cargas a curtas e médias 
distâncias, sendo o transporte mais utilizado e popular do Brasil e do mundo. As 
primeiras rodovias brasileiras surgiram no século XIX, e a ampliação da malha 
rodoviária ocorreu no governo Vargas, onde a rede rodoviária se ampliou de 
forma notável e se tornou a principal via de transporte de carga e passageiros do 
país. 
No setor rodoviário, de cargas, o caminhão é o principal meio de transportes. A 
frota nacional de caminhões em circulação representa 70%. No entanto, esse 
modal de transporte gera custos altos, se comparado com o transporte ferroviário 
e hidroviário, devido a quebras constantes, o alto valor de frete e um alto consumo 
de óleo diesel, desse modo, se faz necessárias uma renovação da frota e buscar 
avanços tecnológicos para minimizar custos e potencializar esse modal de 
transporte. 
Atualmente, esse modo de transporte de carga é responsável por 75% 
de tudo o que é transportado no Brasil. No total, são 1,8 milhões de 
quilômetros, onde 146 mil são de rodovias federais e estaduais asfaltadas e 54 
mil dessa extensão, estão concentradas no sudeste do país. Mesmo diante de 
tanta representatividade, os investimentos no setor são escassos. Os 
motoristas do Brasil precisam enfrentar estradas em péssimas condições e 
com grandes riscos de acidentes. 
Segunda a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos 
(NTU), esse segmento responde por mais de 1,0% do PIB brasileiro, 
movimentando cerca de R$ 17 bilhões por ano (considerando os sistemas de 
ônibus urbanos e metro-ferroviários), influindo diretamente no desempenho de 
outros setores econômicos. A partir disso, se observa a importância do 
transporte rodoviário para o país e também para as pessoas. 
As principais vantagens do modal rodoviário são: 
 
 Acessibilidade; 
 Flexibilidade em organizar a rota; 
O Modal Rodoviário 
 Contratação rápida; 
 Maiores investimentos se comparado com outros modais; 
 Menos burocracia. 
 
 
As principais desvantagens do modal rodoviário são: 
 Alto custo de manutenção e combustível; 
 Extravio por causa de roubos e acidentes; 
 Grande impacto ambiental; 
 Precariedade das rodovias. 
 
 
O Modal Hidroviário 
 
O transporte aquático, hidroviário ou aquaviário é realizado por 
embarcações (barcos, navios, barcas) que, por sua vez, podem ser 
marítimas (mares), fluviais (rios) e lacustres (lagos). O termo Hidrovias é a 
união dos termos “hidro” referente à água, e 
“vias” referente a rota, caminho, ou seja, são 
"vias navegáveis". 
O transporte hidroviário consiste no 
transporte de mercadorias e de passageiros 
por barcos, navios ou balsas, via um corpo de 
água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou 
canais. Este modo de transporte cobre o essencial das matérias primas 
(petróleo e derivados, carvão, minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e 
fosfatos, entre outros). Paralelamente a estes transportes a granel, o 
transporte aquático também cobre o transporte de produtos previamente 
acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, 
conhecidos como carga geral. 
As principais hidrovias do Brasil são 6; Hidrovia Tocantins-Araguaia, 
Hidrovia Solimões-Amazonas, Hidrovia da Madeira, Hidrovia Tietê- Paraná, 
Hidrovia Taguari-Guaíba. 
Outro fator, é que as hidrovias do Brasil não desembocam no 
oceano, o que encarece o custo do transporte, uma vez que a carga passa 
por outros portos antes, demorando a chegar ao destino final. 
O transporte hidroviário é bem mais barato se comparado com 
o transporte rodoviário e ferroviário, em termos de custo, capacidade de 
O Modal Hidroviário 
https://logisticaeomundo.wordpress.com/2017/07/19/modal-rodoviario/
https://logisticaeomundo.wordpress.com/2017/07/19/modal-ferroviario/
carga e também de menor impacto ambiental. Além de que, as hidrovias 
são muito úteis principalmente no transporte de cargas de tonelagem a 
grandes distâncias. No entanto, no Brasil há pouco investimento nesse 
modal. Segundo dados da Agência Nacional de transportes Aquaviários, 
apenas 5% do que o Brasil produz são escoados por rios, pelo fato de que 
há muitos rios no Brasil que não são planos, dificultando a navegação. 
 
 
 
 
O Transporte Dutoviário (ou Transporte 
Tubular) é aquele realizado por meio de 
Dutovias, ou seja, de tubulações. 
Geralmente é utilizado para transportar 
óleos, gases e produtos químicos através da 
gravidade ou da pressão. São divididos em 4 tipos de transportes: 
 Subterrâneos: dutos não visíveis, pois estão localizados abaixo da 
terra. 
 Aparentes: dutos visíveis, encontrados geralmente nas estações de 
abastecimento. 
 Aéreos: dutos construídos suspensos no ar nos terrenos que 
apresentam relevo acidentado, bem como para atravessar um rio ou um 
vale. 
 Submarinos:dutos submersos no fundo do mar, geralmente utilizados 
para o transporte de petróleo nas plataformas marítimas. 
 
Quanto as suas classificações são divididas em: 
 Gasodutos: transporte de gases, por exemplo, gás natural e dióxido de 
carbono. 
 Oleodutos: transporte de substâncias derivadas e não derivadas do 
petróleo, por exemplo: combustível, gasolina, álcool, dentre outros. 
O Modal Dutoviário 
 Minerodutos: transporte de minérios, por exemplo, minério de ferro, 
diesel, querosene, cimento e sal-gema. 
 Carbodutos: transporte de carvão mineral. 
 Polidutos: transporte de variados produtos, por exemplo, água, cerveja, 
vinho. 
 
O Transporte Dutoviário do Brasil, segundo a Agência Nacional de 
Transporte Terrestres (ANTT) no país, cerca 4% do transporte dos produtos 
são transportados por dutovias. 
 
 
 
O Transporte Aéreo é uma modalidade de transporte realizado pelo ar, através 
de veículos como os aviões, helicópteros, balões, dirigíveis, teleféricos, dentre 
outros. Esse tem como principal característica o transporte de cargas mais 
rápido e fácil, pois possuem a praticidade de 
percorrer longas distancias. Para empresas 
que pesam pelo tempo de entrega e entrega 
segura, esse modal é uma ótima opção. 
Mesmo sendo muito limitado em questão ao 
volume, tamanho e quantidade das cargas a 
serem transportadas, é ideal para produtos com validade em curto prazo e 
produtos frágeis. 
O modal aeroviárioé pouco utilizado no Brasil no transporte de cargas. 
Segundo dados do portal da infraestrutura do governo federal, o modal 
aeroviário representa cerca de 4% de toda carga movimentada no país. A 
principal justificativa para baixa utilização no modal é o elevado custo de 
operação. 
As principais vantagens do modal aéreo são: 
 Menor tempo de entrega da carga; 
 Trânsito livre e exclusivo; 
 Percorre longas distâncias e normalmente entrega no prazo pois, não 
ocorre tantos imprevistos tais como: acidentes geográficos, trânsitos 
dentre outros que a rota possa ter; 
O Modal Aéreo 
 
As principais desvantagens do modal aéreo são: 
 Limitação na quantidade de carga transportada; 
 O custo é mais elevado que os demais modais de transporte; 
 É necessários terminais de acesso. 
 
 
 
 
 A Empresa SIPOLATTI 
 
Fundada em 1960 a Sipolatti é uma das maiores redes varejistas de móveis, 
eletrodomésticos, eletrônicos, informática e celular do Espírito Santo. 
A empresa foi criada por Aristides Sipolatti que inaugurou a sua primeira loja 
em Paul, Vila Velha, com 16m².No início eram vendidos produtos de papelaria 
e armarinho e, com o tempo, aumentaram a variedade de produtos expandindo 
para confecções em geral, bijuterias, cama, mesa e banho, móveis, colchões 
entre outros itens. 
Depois de 21 anos, abriu sua primeira filial em Bela Aurora, Cariacica, dando 
início ao sonho de conquistar cada vez mais clientes, mercados, com a 
abertura das filiais. 
Hoje são 40 lojas abertas nos principais bairros da Grande Vitória, nas 
principais cidades do interior do ES e agora também na Bahia. Sempre com 
uma loja Sipolatti dedicada a oferecer variedade, qualidade e o melhor 
atendimento aos seus clientes. 
Em 2015 disponibilizaram na rede uma loja virtual. O grande objetivo é garantir 
toda a comodidade para seus clientes realizarem suas compras sem sair de 
casa, com todo o conforto e segurança.