AOL 3 ESTRADAS

Prévia do material em texto

1. Pergunta 1 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“Outro aspecto importante é o fator econômico, representado pelo custo de 
implantação da interseção: desapropriação mais construção. O custo da construção 
varia muito com o tipo da solução a adotar: em um nível (simples ou 
canalizada), em níveis diferentes”. 
 
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de 
projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5C
manuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 
10 out. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os dados inerentes ao 
projeto de interseções para alcançar menor custo econômico, analise as afirmativas a 
seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s): 
I. ( ) Deve-se usar interseção em desnível em detrimento da em nível. 
II. ( ) Deve-se optar por zonas urbanamente desocupadas. 
II. ( ) Deve-se optar por locais de espaço livre. 
IV. ( ) Deve-se optar por locais de pouca interferência do pedestre. 
V. ( ) Deve-se optar por locais de grande faixa de domínio. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
F, F, V, F, V. 
2. 
F, V, V, V, V. 
Resposta correta 
3. 
V, V, F, F, V. 
4. 
V, F, V, F, F. 
5. 
V, F, F, V, F. 
2. Pergunta 2 
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“Segmentos de rodovia cuja implantação requer depósito de materiais provenientes de 
cortes e/ou de empréstimos no interior dos limites das seções de projeto (Off sets) que 
definem o corpo estradal, o qual corresponde à faixa terraplenada.” 
 
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. 
Terraplenagem – Aterros – Especificação de Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. 
Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. 
Acesso em: 10 out. 2020. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, pode-se 
dizer que esta definição está relacionada: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
à execução de adensamento. 
2. 
à execução do aterramento. 
Resposta correta 
3. 
à realização de aplainamento. 
4. 
à licença para compactação. 
5. 
à permissão de desmatamento. 
3. Pergunta 3 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A necessidade de usar interconexões pode surgir durante o projeto de todas as 
rodovias classificadas funcionalmente. Nas áreas rurais, o problema da seleção do tipo 
de interconexão é resolvido em função da demanda do tráfego. Uma combinação de 
ramos direcionais, semidirecionais e em laços, poderá ser conveniente.” 
 
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de 
projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: 
http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf
<http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5C
manuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 
10 out. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre interconexões, são 
critérios para sua escolha: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
vias arteriais, fluxos livres, topografia. 
2. 
vias coletoras, congestionamentos, topografia. 
3. 
vias coletoras, fluxos livres, topografia. 
4. 
vias expressas, congestionamentos, topografia. 
Resposta correta 
5. 
vias arteriais, congestionamentos, topografia. 
4. Pergunta 4 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
 
“A definição da solução a adotar para uma determinada interseção e o 
dimensionamento de seus ramos dependem necessariamente do volume e das 
características do tráfego que circulará no ano de projeto”. 
 
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de 
projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5C
manuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 
10 out. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o projeto de 
interseções, pode-se dizer que o ano de projeto a ser utilizado é: 
Ocultar opções de resposta 
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
1. 
vigésimo ano após a conclusão das obras. 
2. 
décimo quinto ano após a conclusão das obras. 
3. 
décimo ano após a conclusão das obras. 
Resposta correta 
4. 
primeiro ano após a conclusão das obras. 
5. 
quinto ano após a conclusão das obras. 
5. Pergunta 5 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
"Medidas condicionantes de cunho específico, contemplando as atividades e 
ocorrências relacionadas com a execução dos cortes, se detêm, entre outros tópicos, 
nos seguintes: Ocorrências e/ou aceleração de processos erosivos; Problemas de 
instabilidade física dos maciços; Implantação de sistema de drenagem específico; 
Execução de obras e serviços de proteção”. 
 
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. 
Terraplenagem – Aterros – Especificação de Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. 
Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. 
Acesso em: 10 out. 2020. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, é possível 
dizer que a execução de um corte em uma seção deve atender, sobretudo, às normas de 
segurança relacionadas a: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
capacidade de suporte. 
2. 
http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf
drenagem pluvial. 
3. 
esforços atuantes. 
4. 
estabilidade de taludes. 
Resposta correta 
5. 
afastamento dos offsets. 
6. Pergunta 6 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“Essa distribuição corresponde a definir o destino e a origem dos solos e rochas objeto 
das operações de terraplenagem, com indicação de seus volumes, classificações e 
distâncias médias de transporte. Após calcular as áreas das seções transversais e os 
volumes dos prismóides, pode-se preparar uma tabela de volumes acumulados.” 
 
Fonte: PONTES FILHO, G. Estradas de Rodagem – Projeto Geométrico. São Paulo: s.e. 
1998. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, analise as 
denominações a seguir e associe-as com suas definições: 
1) Fator de homogeneização. 
2) Corte. 
3) Aterro. 
4) Compensação transversal. 
5) Balanço de massas. 
( ) Aproveitamento de solo na mesma seção. 
( ) Relação entre o volume de um solo no corte e o volume no aterro. 
( ) Seção com cota acima do terreno desejado. 
( ) Técnica em que os cortes são destinados aos aterros. 
( ) Seção com cota abaixo do terreno desejado. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
5, 1, 4, 3, 2. 
2. 
5, 2, 4, 3, 1. 
3. 
4, 2, 5, 3, 1. 
4. 
4, 1, 2, 5, 3. 
Resposta correta 
5. 
2, 1, 3, 4, 5. 
7. Pergunta 7 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“Material de escavação dos cortes não aproveitado nos aterros, devido à sua má 
qualidade, ao seu volume ou à excessiva distância de transporte, e que é depositado 
fora da plataforma da rodovia, de preferência nos limites da faixa de domínio, quando 
possível”. 
 
Fonte: BRASIL. Departamento Nacionalde Infraestrutura de Transportes. 
Terraplenagem – Aterros – Especificação de Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. 
Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. 
Acesso em: 10 out. 2020. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, pode-se 
dizer que o trecho apresentado está relacionado à definição de: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
deposição em um bota-fora. 
Resposta correta 
2. 
execução de um aterramento. 
3. 
transferência por compensação longitudinal. 
4. 
http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf
transferência por compensação lateral. 
5. 
execução do balanço de massas. 
8. Pergunta 8 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“Em regiões onde houver ocorrência predominante de areia admitir-se-á a execução de 
aterros com o emprego da mesma, desde que haja conveniência, e a critério da 
Fiscalização. Deverão ser atendidos requisitos visando o dimensionamento da 
espessura de camadas, regularização das mesmas, execução de leivas de contenção 
sobre material terroso e a compactação das camadas de material terroso subsequentes 
ao aterro em areia”. 
 
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. 
Terraplenagem – Aterros – Especificação de Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. 
Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. 
Acesso em: 10 out. 2020. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado, pode-se dizer que para 
utilização neste tipo de solo é correto fazer o: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
uso do rolo pé de carneiro. 
2. 
uso da motoniveladora. 
3. 
uso do rolo liso vibratório. 
Resposta correta 
4. 
uso da retroesvadeira. 
5. 
uso do rolo de pneus. 
http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf
9. Pergunta 9 
1/1 
Leia o texto a seguir: 
“Sempre que possível, nos locais de travessia de cursos d’água ou passagens 
superiores, a construção dos aterros deve preceder a das obras-de-arte projetadas. Em 
caso contrário, todas as medidas de precaução deverão ser tomadas, a fim de que o 
método construtivo empregado para a construção dos aterros de acesso não origine 
movimentos ou tensões indevidas em qualquer obra-de-arte”. 
 
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. 
Terraplenagem – Aterros – Especificação de Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. 
Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. 
Acesso em: 10 out. 2020. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado, em um terreno onde há 
presença de água, são equipamentos adequados: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
trator de rodas e pá carregadeira de esteiras. 
2. 
trator de esteiras e pá carregadeira de pneus. 
3. 
trator de rodas e escavadeira hidráulica. 
4. 
trator de esteiras e escavadeira hidráulica. 
Resposta correta 
5. 
trator de esteiras e retroescavadeira. 
10. Pergunta 10 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“No caso de melhorias de interseções existentes, são de grande importância os 
relatórios de acidentes contendo registros completos e análises das suas causas. Na 
http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf
ausência desses relatórios, deverá ser procedida uma pesquisa das condições 
operacionais da interseção, para a determinação das causas dos acidentes.” 
 
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de 
projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5C
manuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 
10 out. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o projeto de 
interseções, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para 
a(s) falsa(s) com relação aos métodos de análise de pontos de conflito para acidentes 
nas interseções. 
I. ( ) Deve-se observar os pontos de frenagens abruptas. 
II. ( ) Deve-se observar os pontos de desvios bruscos. 
II. ( ) Deve-se observar os pontos de desobediência à sinalização. 
IV. ( ) Deve-se observar os pontos de visibilidade excessiva. 
V. ( ) Deve-se observar os pontos de clima instável. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
V, V, V, F, F. 
Resposta correta 
2. 
F, F, V, V, V. 
3. 
V, F, F, V, V. 
4. 
V, F, F, V, F. 
5. 
F, V, V, F, F. 
 
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf