PROPOSTA DE PORTFÓLIO - CÁLCULO INTEGRAL(1)

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PORTFÓLIO
CÁLCULO INTEGRAL
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ORIENTAÇÕES PARA ENTREGA
Use este arquivo modelo para desenvolver o seu trabalho, é nele que você deverá
inserir as informações para a postagem do seu portfólio.
Caso tenha dúvidas de como realizar a postagem do portfólio, este vídeo irá lhe
auxiliar!!!
ESTUDO DE CASO
CARRO ELÉTRICO
Os carros elétricos surgiram como uma alternativa sustentável aos veículos
movidos a combustíveis fósseis.O maior ganho é que eles não emitem gases poluentes e
assim são menos danosos ao ambiente. Carros elétricos funcionam por meio de uma
corrente elétrica, e não pela queima de combustível fóssil. Esse mecanismo depende de
quatro componentes básicos, bateria , inversor , motor de indução e sistema de
recuperação de energia. Temos 3 tipos de carros eletricos , plug-in electric, carros 100%
elétricos, que adquirem sua energia quando são carregados. O plug-in hybrid, carros
híbridos, que funcionam tanto com eletricidade quanto com combustível e o hybrid
electric: carros predominantemente a combustível, mas que também funcionam com
energia elétrica — contudo, ao contrário dos plug-in hybrid, não é possível carregá-los
em uma fonte, a bateria é recarregada pelo sistema de recuperação de energia.
COMO FUNCIONA UM CARRO ELÉTRICO?
Primeiramente, precisamos entender como funciona um carro elétrico Brasil e
os motivos dele fazer tanto sucesso. De fato, a denominação do carro elétrico vem por
https://docs.google.com/document/d/1XYKuVKP8hPHgOu_kgwyp_TGqT84UmiCMuIBzLRWvihQ/edit
https://www.youtube.com/watch?v=_P7SaDdVJmU
conta de seu funcionamento. Portanto, como o próprio nome indica, eles são movidos a
energia elétrica. Ou seja, ao se movimentarem, eles não emitem nenhum gás poluente,
uma vez que o motor não funciona a partir da queima de combustível. Para tanto, o
carro elétrico funciona com um motor diferente. A bateria armazena a energia que
alimenta o motor. Diante disso, a eletricidade faz com que o carro entre em movimento.
Veja a seguir os principais componentes de um veículo movido a energia elétrica.
MOTOR ELÉTRICO
Como em qualquer outro carro, é necessário um motor para que ele funcione.
No carro elétrico não é diferente, exceto pelo fato de que o motor não é de combustão,
mas elétrico. Além disso, quase todo motor elétrico se liga a um freio regenerativo, ou
seja, a energia de frenagem do veículo também pode ser utilizada para recarregar as
baterias que movem o motor. Agora falando um pouco sobre o funcionamento de
motores elétrico. Em resumo, um tipo deles é o de indução, também bastante utilizado
pelos carros elétricos fabricados pela Tesla. Certamente, esse tipo de motor se
diferencia dos demais, uma vez que funciona a partir de um campo magnético.
Ademais, ele se divide em duas partes, uma composta pelo rotor e outra pelo estator
(característico de motores elétricos trifásicos). Há ainda o motor síncrono, que utiliza os
mesmos princípios do motor de indução, porém oferece velocidade estável, de acordo
com a frequência de alimentação da corrente. E estes não são os únicos motores
elétricos existentes. Para conhecer todos os tipos de motor elétrico, acesse esse post!
BATERIA DO CARRO ELÉTRICO
Da mesma forma, as baterias dos carros elétricos são diferenciadas, pois elas
são conhecidas como bateria de tração, e têm a vida útil de até 10 anos. Visto isso, a
composição pode ser de diversos materiais, sendo o lítio o mais comum. Há também a
bateria auxiliar, que se responsabiliza por fornecer energia para a partida do motor, pois
antes da partida, as baterias principais ainda não estão em funcionamento.
CONVERSOR CC/CC
O componente que faz a ligação e conversão da corrente contínua de alta
voltagem da bateria de tração para uma voltagem mais baixa é o conversor CC/CC.
Dessa maneira, o conversor faz com que a bateria auxiliar seja carregada e os acessórios
do carro funcionem a partir dessa corrente contínua de energia já convertida.
ENTRADA PARA CARGA DE ENERGIA
Todo esse processo de funcionamento se inicia pela entrada de energia, ou
seja, o abastecimento. Nessa linha, o processo se dá através de um plug (bastante
parecido com bicos de abastecimento dos carros à gasolina) que, conectado ao carro,
leva a energia elétrica diretamente para as baterias.
REGULAGEM DE POTÊNCIA E TRANSMISSÃO
A partir do regulador de potência, a corrente alternada (AC) proveniente da
energia do carregador em carga contínua (CC) se transforma para que a bateria seja
carregada. Outra função do regulador de potência é voltada para a regulagem da
voltagem e temperatura enquanto a bateria está em carregamento. Na sequência, é
feita a transmissão da energia do motor elétrico para as rodas. Finalmente, o veiculo se
locomove. Uma ótima vantagem do carro elétrico é que não é necessário trocar
marchas, pois o torque é imediato. Dessa forma, o carro consegue atingir uma
velocidade mais alta em menos tempo.
SISTEMA DE RESFRIAMENTO
O sistema de resfriamento se responsabiliza por manter todos os componentes
do carro elétrico na temperatura adequada. Esses são os componentes essenciais para o
bom funcionamento de um carro elétrico.
CARROS ELÉTRICOS VENDIDOS NO BRASIL
CARRO QUE USAREMOS PARA O PORTIFÓLIO
FICHA TÉCNICA DO BMW i3 REX FULL
ATIVIDADE PROPOSTA
Um motorista de um BMW i3 estava viajando e num determinado momento foi
obrigado a reduzir a velocidade para 130 km/h, pois havia um veículo a sua frente, nessa
mesma velocidade. Sabendo da potência do seu carro, ele decidiu realizar uma
ultrapassagem. Pelo manual do carro, ele já tinha noção da potência e que seu carro
leva 8,1 segundos para atingir de 0 a 100 km/h. Além disso, mesmo após os 100 km/h, a
aceleração continua constante até atingir os 150 km/h (velocidade máxima do carro).
Porém, 100 metros à frente do ponto de início da ultrapassagem, ele necessitaria
reduzir para 120 km/h, pois havia um radar de velocidade.
Sabendo que a sua aceleração (aA) é de 3,43 m/s2 e que a desaceleração (aD) é de 15
m/s2.
1 - Determine as funções horárias (aceleração, velocidade e espaço) durante o período
de ACELERAÇÃO e o de FRENAGEM, sabendo que o motorista iniciou a ultrapassagem
no quilômetro 5 da rodovia.
2 - Quanto tempo foi necessário para que o BMW i3 atingisse a velocidade máxima?
3 - Quanto tempo o veículo levou para diminuir da sua velocidade máxima até a
velocidade do radar?
4 - Qual foi a distância percorrida total? (aceleração + frenagem)
5 - Afinal, o motorista conseguiu diminuir a velocidade para 120 km/h a tempo de
chegar no radar? Justifique apresentando os dados calculados e determinando se
sobrou espaço até o radar ou se o motorista acabou passando acima da velocidade
permitida.
CONCLUSÃO
Ao final do seu trabalho, você deverá realizar individualmente uma conclusão,
expressando seu ponto de vista sobre os desafios durante o desenvolvimento do trabalho.