AOL 1 GESTÃO AEROPOTUÁRIA

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AOL 1 - GESTÃO AEROPOTUÁRIA 
 
1. Pergunta 1 
1/1 
No sistema de aviação civil, identificamos diferentes esferas administrativas, cada uma com a sua 
atribuição e competência. Assim, assinale a alternativa que apresenta a competência mais adequada 
de cada esfera. 
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1. 
A ANAC é responsável pelo planejamento estratégico, elaborando planos, programas e 
projetos e orientando como fazer a implementação de cada um deles. 
2. 
O gestor aeroportuário é responsável pelo planejamento operacional, implementando e 
fazendo as ações determinadas pelas demais esferas, ou seja, implementar as macrodiretrizes e 
os planos e programas definidos. 
Resposta correta 
3. 
Ao Governo Federal cabe o planejamento tático, definindo macrodiretrizes de longo prazo e 
estabelecendo o que deve ser feito nos aeroportos do sistema de aviação civil. 
4. 
O Governo Estadual é responsável pelo planejamento estratégico de seus aeroportos, cabendo 
a ele a elaboração de planos, programas e projetos. 
5. 
O gestor aeroportuário é responsável pelo planejamento tático, definindo o planejamento de 
longo prazo e o que deve ser feito. 
2. Pergunta 2 
1/1 
“A área terminal representa a maior interface entre o lado Ar e as demais áreas do aeroporto. Essa 
área inclui as facilidades de processamento de passageiros e bagagem, processamento da carga, bem 
como as atividades de manutenção, operação e administração aeroportuárias. Horonjeff, R., 2010.” 
Assim, observamos a grande importância da operação do terminal de passageiros, bem como do seu 
adequado planejamento. Nesse contexto, assinale a alternativa que apresenta os principais fatores 
norteadores do tipo e porte do terminal de passageiros. 
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1. 
Código de referência do aeródromo, número de passageiros na hora pico e nível de serviço. 
2. 
Tamanho médio das aeronaves, tipo de tráfego aéreo e tipo de operação (VFR ou IFR). 
3. 
Número de passageiros na hora-pico, nível de serviço e tipo de operação (VFR ou IFR). 
4. 
Tamanho médio das aeronaves, código de referência do aeródromo e tipo de operação (VFR 
ou IFR). 
5. 
Número de passageiros na hora-pico, tipo de tráfego aéreo e nível de serviço. 
Resposta correta 
3. Pergunta 3 
1/1 
No que concerne à gestão das unidades aeroportuárias integrantes do sistema aeroportuário 
brasileiro, pode-se citar como macroatribuições da autoridade aeroportuária, EXCETO: 
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1. 
Coordenar e implementar a integração das ações definidas pelos órgãos reguladores e 
estratégicos. 
2. 
Observar as normas e recomendações emanadas dos órgãos reguladores nacionais (ANAC e 
DECEA) e internacionais (OACI), aplicando-as de forma eficiente em todos os setores do 
aeroporto. 
3. 
Otimizar o fluxo de pessoas e bens e a ocupação do espaço físico no aeroporto. 
4. 
Garantir níveis adequados de segurança, qualidade e celeridade das atividades cotidianas do 
aeroporto. 
5. 
Promover adequado ordenamento territorial, mediante planejamento e controle do uso, do 
parcelamento e da ocupação do solo urbano. 
Resposta correta 
4. Pergunta 4 
1/1 
No planejamento aeroportuário, o aeroporto é dividido em duas grandes áreas, as quais estão 
intimamente relacionadas com as atividades que são desempenhadas em cada uma delas: lado Ar e 
lado Terra. A correta alocação dessas áreas, assim como o seu adequado dimensionamento, 
possibilitará uma maior eficiência operacional e administrativa do aeroporto. Considerando suas 
funções, correlacione os componentes aeroportuários com as áreas onde estão localizados. 
ÁREA 
A – Lado Ar 
B – Lado Terra 
C - Sistema de pistas, sistema terminal e sistema secundário 
COMPONENTES 
( ) Sistema de pistas 
( ) Terminal de passageiros 
( ) Pátio de equipamentos de rampa 
( ) Estacionamento de veículos 
( ) Pátio de aeronaves 
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre os dois elementos. 
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1. 
A, B, A, B, A 
Resposta correta 
2. 
A, B, B, A, B 
3. 
B, B,B, A, A 
4. 
B, B, A, A, A 
5. 
A, B, B, A, A 
5. Pergunta 5 
1/1 
“Barulho de aviões tira o sono de niteroienses. 
Aeronáutica diz que houve aumento do número de voos para o Rio, mas descarta irregularidades. 
É um pássaro? É um avião? Sim, pode ser um avião. Nos últimos seis meses, moradores afirmam 
que o barulho provocado pelas aeronaves aumentou na cidade e vem causando transtornos à 
população. As reclamações já alcançaram também os ouvidos do prefeito Rodrigo Neves, que 
chegou a enviar um ofício à Agência Nacional de Aviação (ANAC) e à Infraero. No documento, o 
prefeito solicitou a revisão das manobras de pouso executadas por aviões que se dirigem ao 
Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio. O prefeito também se reuniu com o ministro da 
Aviação Civil Moreira Franco para solicitar uma solução para o problema.” 
Reportagem extraída do Jornal O Globo – 26/11/2013.Márcio Menasce. 
Leia o texto acima extraído do Jornal O Globo, referente à reclamação de uma comunidade sobre o 
ruído aeronáutico provavelmente provocado pela operação de aeronaves no Aeroporto Santos 
Dumont. Sabe-se que o ruído aeronáutico se constitui em um grande problema associado à operação 
de uma unidade aeroportuária. Sobre o assunto, analise as afirmativas abaixo. 
I. Em face do alto grau de desenvolvimento e de solicitação de infraestrutura básica, tais como 
energia elétrica, esgoto, abastecimento de água e rodovias, o aeroporto atua como um indutor natural 
de crescimento urbano e de ocupação do solo em seu entorno. 
II. Cabe ao gestor aeroportuário o controle e a organização da ocupação do solo nos municípios e, 
principalmente, no entorno dos aeroportos. 
III. Os benefícios iniciais gerados pela unidade aeroportuária começam a se transformar em grande 
incômodo, resultando em solicitações de intervenções nas atividades aéreas e, até mesmo, de 
fechamento do aeroporto. 
IV. A fim de minimizar os efeitos do ruído aeronáutico, uma das ações possíveis de serem adotadas 
pelo gestor aeroportuário é a alteração das rotas de chegada e saída das aeronaves que se destinam e 
deixam o aeroporto. 
Assinale a alternativa correta. 
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1. 
As alternativas I e III são corretas 
Resposta correta 
2. 
Somente a alternativa I é correta 
3. 
As alternativas I, III e IV são corretas 
4. 
As alternativas II, III e IV são corretas 
5. 
As alternativas I, II e III são corretas 
6. Pergunta 6 
1/1 
Como no caso dos terminais de passageiros, um modelo único de concepção pode não atender todos 
os transportadores ou todas as áreas geográficas. Assim, existem orientações básicas que devem ser 
seguidas pelos planejadores. A partir dessa afirmação, assinale (V) para as alternativas Verdadeiras e 
(F) para as alternativas Falsas, considerando as ações que devem ser consideradas para a adoção da 
concepção adequada de um terminal de cargas. 
( V ) Determinar o impacto da carga, correio e malote nas facilidades. 
( V ) Determinar o processamento da carga desejado, com base na natureza e no volume de carga 
atual e previstos, bem como no melhor método operacional empregado na região. 
( F ) Projetar o terminal para acomodar exclusivamente o processamento atual de carga aérea. 
( V ) Maximizar as dimensões do terminal, assim como prover espaços livres, a fim de possibilitar 
uma utilização ótima da capacidade cúbica disponível e a acomodação em diversos níveis de 
armazenamento e manuseio. 
( F ) Considerar apenas o volume de carga proveniente das aeronaves cargueiras. 
Assinale a alternativa correta: 
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1. 
V, V, F, V, F 
Resposta correta 
2. 
F, V, F, F, V 
3. 
V, F, V, V, F 
4. 
V, V, V, V, F 
5. 
F, V, F, V, V 
7. Pergunta 7 
1/1 
Leia o texto a seguir, retirado da Apostila de Gestão Aeroportuária: 
“O aeroporto é um equipamento urbano de funcionamentoe administração bastante complexos, uma 
vez que suas atividades não se resumem, simplesmente, na função precípua de um aeroporto, ou 
seja, transportar pelo modo aéreo, passageiros e carga.” 
Assim, observa-se a grande importância do aeroporto para o transporte aéreo. Nas análises para a 
implantação de um aeroporto público, em uma determinada região, quais elementos devem ser 
analisados e são fundamentais para a definição do porte do aeroporto e seu dimensionamento, 
visando ao adequado atendimento do transporte aéreo? 
I – Demanda por transporte aéreo da região. 
II – Avaliação dos diferentes setores do transporte aéreo, para definição da função a ser 
desempenhada pelo aeroporto. 
III – Interesses particulares de alguns grupos da sociedade. 
Avalie as afirmações e assinale a alternativa CORRETA: 
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1. 
As afirmações II e III estão corretas. 
2. 
Apenas a afirmação II está correta. 
3. 
As afirmações I e II estão corretas. 
Resposta correta 
4. 
Apenas a afirmação I está correta. 
5. 
Apenas a afirmação III está correta. 
8. Pergunta 8 
1/1 
Além da definição clássica de aeroporto, conforme apresentado por Horonjeff, “equipamento urbano 
que tem como principal objetivo a transferência de pessoas e/ou cargas de uma origem até um 
destino, atendendo-os de forma rápida, eficiente e segura”, o aeroporto se constitui em um 
equipamento que requer uma infraestrutura de apoio bastante complexa, que inclui infraestrutura 
básica, de superfície e do próprio complexo aeroportuário. Assim, deve-se atentar bem para o que 
significa cada infraestrutura, para uma adequada avaliação da compatibilidade desta com as 
necessidades do transporte aéreo. 
Nesse contexto, associe os serviços apresentados na primeira coluna, com a infraestrutura 
correspondente. 
SERVIÇOS 
A - Abastecimento de água, de energia elétrica, rede de esgoto e de rede de telefonia 
B - Sistema viário de acesso e rede de transportes urbanos 
C - Sistema de pistas, sistema terminal e sistema secundário 
INFRAESTRUTURA 
( ) Complexo aeroportuário 
( ) Infraestrutura de superfície 
( ) Infraestrutura básica 
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre os dois elementos. 
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1. 
B, C, A 
2. 
C, B, A. 
Resposta correta 
3. 
C, A, B. 
4. 
A, C, B. 
5. 
A, B, C. 
9. Pergunta 9 
1/1 
Identifique a alternativa que apresenta os setores que compõem a infraestrutura aeroportuária. 
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1. 
Área de movimento, Área de manobras, Área terminal, Área secundária e Área de apoio. 
Resposta correta 
2. 
Área de giro, Área de manobras, Área terminal, Área secundária e Área de apoio. 
3. 
Área de movimento, Área de estacionamento, Área terminal, Área secundária e Área de apoio. 
4. 
Área de movimento, Área de manobras, Área de segurança, Área secundária e Área de 
terciária. 
5. 
Área de giro, Área de estacionamento, Área terminal, Área terciária e Área de apoio. 
10. Pergunta 10 
1/1 
O terminal de cargas desempenha importante papel na saúde financeira do aeroporto, uma vez que 
gera uma receita comercial bastante significativa. Atualmente, estudos preveem crescimento do 
tráfego de carga, tornando-se fundamental uma análise mais cuidadosa da localização do complexo 
logístico de carga. Desse modo, é fundamental, para a utilização de procedimentos operacionais 
adequados, assim como correto dimensionamento dos terminais de carga, que o gestor aeroportuário 
tenha pleno conhecimento das funções desempenhadas nesse componente aeroportuário. 
Nesse contexto, assinale a alternativa que apresenta as principais funções desempenhadas no 
complexo de carga, na ordem correta, considerando o processo de recebimento da carga que chega 
ao aeroporto pelo modal aéreo. 
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1. 
Descarregamento de caminhões, recebimento, armazenamento, desconsolidação, transporte 
para a aeronave, carregamento da aeronave. 
2. 
Descarregamento da aeronave, transporte para o terminal, desconsolidação, recebimento, 
armazenamento, carregamento de caminhões/entrega ao destinatário. 
Resposta correta 
3. 
Limpeza da aeronave, transporte para o terminal, consolidação, recebimento, armazenamento, 
carregamento de caminhões/entrega ao destinatário. 
4. 
Descarregamento da aeronave, desconsolidação, transporte para o terminal, armazenamento, 
recebimento, carregamento de caminhões/entrega ao destinatário. 
5. 
Carregamento de aeronave, transporte para o terminal, recebimento, armazenamento, 
desconsolidação, carregamento de caminhões/entrega ao destinatário