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Dentro dos problemas para o desenvolvimento do país, a infraestrutura logística é um dos grandes gargalos para atingir esse objetivo. A estratégia ...

Dentro dos problemas para o desenvolvimento do país, a infraestrutura logística é um dos grandes gargalos para atingir esse objetivo. A estratégia pública para seu desenvolvimento engloba certos fatores que devem ser programados e executados com parceria do setor privado. Sobre essa estratégia, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) É necessário a diminuição das concessões ferroviárias e expansão da infraestrutura lacustre para executar as necessidades urgentes de logística do país. ( ) É necessário a participação e parceria do setor privado na expansão aeroportuária, portuária e de infraestrutura ferroviária. ( ) É necessário a participação do setor público na expansão aeroportuária e diminuição das concessões ferroviárias. ( ) É necessário a reforma regulatória nos portos e aeroportos e maior competição na operação setorial. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

a) V - F - F - V.
b) F - V - F - V.
c) F - V - V - F.
d) V - F - V - F.

Essa pergunta também está no material:

Avaliação I   Individual FLEX   Logística Integrada (CEX96)

Logística Integrada Centro Universitário Leonardo da VinciCentro Universitário Leonardo da Vinci

Respostas

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A alternativa correta é a letra "d) V - F - V - F". Justificativa: - A primeira sentença é falsa, pois a expansão da infraestrutura lacustre não é uma necessidade urgente para a logística do país. Logo, a primeira sentença é falsa (F). - A segunda sentença é verdadeira, pois a participação e parceria do setor privado é fundamental para a expansão aeroportuária, portuária e de infraestrutura ferroviária. Logo, a segunda sentença é verdadeira (V). - A terceira sentença é falsa, pois a participação do setor público é fundamental na expansão aeroportuária e não na diminuição das concessões ferroviárias. Logo, a terceira sentença é falsa (F). - A quarta sentença é verdadeira, pois a reforma regulatória nos portos e aeroportos e maior competição na operação setorial são necessárias para o desenvolvimento da infraestrutura logística. Logo, a quarta sentença é verdadeira (V).

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